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时间轴

世界上最古老的飞机引擎制造商, 热博是通过整合著名的航空航天和国防公司逐渐建立起来的. 在下面发现热博的历史.

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1896

该公司“锤, Mélandri et de Pitray”由Maurice Mallet创立, Antonino Mélandri和Paul Simard de Pitray制作了第一艘用于体育和旅游活动的飞艇. 1911年,公司更名为Zodiac,并于2018年与热博合并.

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1905

塞甘兄弟在Gennevilliers找到了名为Société des moteurs Gnome的公司, 巴黎附近, 为飞机制造旋转发动机. In 1915, 这家公司与它的主要竞争对手合并了, "Société des moteurs Le Rhône", 三年前由路易斯·弗代创作的. 命名为“Société des Moteur Gnome et Rhône”, 这家新公司专门从事飞机发动机制造.

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1911

在巴塞罗那成立七年之后, in 1904, 西班牙裔苏伊萨人在勒瓦卢瓦定居, 法国, 生产汽车. 三年后,该公司开始制造飞机引擎.

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1913

 

第一次飞越地中海, 在罗兰加洛斯, 以及首个飞行循环(由彼得·内斯特洛夫和阿道夫Pégoud). 这些第一次的共同点是,飞机是由侏儒引擎驱动的.

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1920

梅西耶汽车公司成立, 很快就变成了SFMA (Société Française des Matériels d’avion). 1932年,该公司更名为梅西耶,专门生产飞机起落架.

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1921

成立飞机设备公司Labinal.

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1925

创建公司“Société d’applications Générales d'Electricité et de Mécanique”(萨基姆)由Marcel Môme. 最初专注于机械设备, 这家公司很快就专门为法国海军提供精密设备. 1939年,萨基姆接管Société anonymous de Télécommunications (SAT).

1930

梅西耶公司开发了第一个自动飞机制动器.

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1934

十二宫集团为民用和国防工业开发了第一艘充气船的原型.

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1938

Joseph Szydlowski创立了Turbomeca公司,为飞机引擎制造压缩机.

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1945

Gnome & Rhône被国有化并更名为Snecma (Société国家航空汽车建设研究中心), 这家公司还整合了大多数法国航空发动机制造商, 有些可以追溯到世纪之交. 

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1948

由Snecma开发的Atar 101V军用发动机是第一款法国喷气发动机.

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1955

由透博梅卡“阿图斯特”燃气涡轮提供动力的阿鲁埃特二型直升机首次飞行. Alouette II是世界上第一架大规模生产的涡轮直升机.

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1960

satem公司设计了世界上第一个用于空对空导弹的红外制导系统.

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1961

萨基姆设计的第一个惯性参考系统的飞行. 四年后, 钻石A火箭, 由这种类型的系统指导, 将第一颗法国卫星送入轨道.

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1968

Hispano-Suiza加入公司. 这家公司现在专注于制造飞机设备. 1970年,Snecma也加入了Messier.

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1969

协和超音速运输机(SST)首次飞行, 具有许多系统从斯奈克马(奥林巴斯593发动机, 由斯奈克玛公司和劳斯莱斯公司设计开发, 由Messier设计的电动制动系统, 由Hispano-Suiza开发的主起落架和制动控制系统, 等.). 此次飞行标志着斯奈克玛在民航市场业务增长的开始. 

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1973

阿尔法喷气教练机的首次飞行, 由Snecma和Turbomeca联合开发的Larzac喷气发动机提供动力(随后被13个空军和政府部署).

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1974

斯奈克玛公司与通用电气飞机发动机公司签署合作协议,生产CFM56涡扇发动机,以此进入商用航空发动机市场, 通过他们的合资公司, CFM国际. 前一年, 在雷克雅未克举行的历史性峰会上, 乔治·蓬皮杜总统和理查德·尼克松总统已经为这种伙伴关系奠定了基础, 2008年到2040年还在延续吗. CFM56今天仍然是世界上最畅销的飞机发动机.

1982

CFM56发动机, 发达, 由CFM国际公司生产和销售, 热博航空发动机和通用电气各占50%的合资公司, 进入服务. 2016年,民航史上最畅销的发动机交付3万辆.

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1985

梅西埃-伊斯帕希-布加迪为商用飞机提供了第一个碳刹车, 一架空客A300(每架飞机可节省550公斤重量). 最早的碳刹车是在几年前研发出来的, 与SEP结合, 达索航空幻影2000战斗机.

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1997

SEP主要股东(Société Européenne de Propulsion), 它创建于1944年,当时名为SEPR (Société d'Etude de la Propulsion par Réaction)。, 斯奈克玛完全控制了公司, 专门从事火箭推进. 太空成为了斯奈克玛的一个成熟的活动.

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2000

Snecma通过收购Turbomeca加强其航空航天业务, Labinal和Hurel-Dubois(后者允许Snecma合并其短舱制造业务).

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2005

热博集团由斯奈克马和萨基姆合并而成. 该集团专门从事航空航天、国防和安全. 十一年后, in 2016, 所有集团公司都集中在一个标识下,它们的历史名称也会改变,以反映热博的品牌.

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2008

欧洲启动了一个名为“清洁天空”的大型研究项目, 由欧盟委员会和欧洲航空航天工业(包括热博集团)同等资助的联合技术计划(JTI). 其目标是开发新技术,使航空运输更加清洁, 更安静,更省油.这一合作关系在2014年以“Clean Sky 2”的名义续签,旨在削减CO2 2050年前,乘客每公里的排放量将增加75%.

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2014

热博和空中客车成立了一家各占50%股权的合资企业, 命名为空客热博集团 Launchers, 然后是2017年的阿里安娜集团, 提供一个新的运载火箭系列, 结合竞争力, 多功能,高性能. 

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2015

热博科技集团研究公司就职典礼 & 技术中心,位于巴黎郊区萨克雷. 组织了近300名来自不同领域的研究人员, 热博科技的成立是为了汇集集团不同领域的专业知识,并促进突破性技术的发展.

LEAP-1A:选择为空客A320neo提供动力

2016

LEAP引擎投入使用. 最新一代单通道飞机发动机, 这是发达, 由CFM国际公司生产和销售, 热博航空发动机和通用电气各占50%的合资公司, 开始在飞马航空公司运营的空客A320neo上提供收入服务.

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2017

在2008年剥离宽带通信和移动电话业务之后, 热博集团将进一步专注于航空航天和国防的核心业务,并将集团的身份和安全业务出售给Advent International.

2018

热博集团接管了卓达宇航集团,显著扩大了其飞机设备业务. 该集团创建了4家新公司,专门从事航空系统和飞机内饰.

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